Lastiğin üretim tarihi nerede yazar?

Lastiklerin üretim tarihi dış lastik üzerindeki 4 rakamdan oluşur. ilk iki rakam lastiğin üretildiği haftayı, son iki rakam ise yılını verir. 1 yılda 52 hafta vardır ve örneğin 2704 olan DOT tarihi 2004 yılının 27. haftasında üretildiği anlamına gelir.

Lastik Üretim tarihi kaç olmalı?

Lastikler satın alınırken JATMA’nın tavsiye ettiği şekilde 10 yıl ömür ve uygun saklama koşulları göz önünde bulundurulmalıdır. Eğer lastik 2 yıl önce üretilmiş ve doğru şekilde saklanmış ise, doğru kullanım ile 8 yıllık daha ömrü var demektir.

4 mevsim lastik nasıl Anlaşilir?

Bir lastiğin dört mevsim lastiği olup olmadığını nasıl anlarım derseniz, lastiğin yanlarını kontrol etmeniz gerekir. Eğer M+S ve kar tanesi işaretlerini görüyorsanız bu bir dört mevsim lastiğidir.

Lastik Dot ne demek?

DOT: LASTİK ÜRETİM TARİHİNİ TESPİT ETMENİZİ SAĞLIYOR. Lastikler kullanılmadıklarında bile eskir: Zaman içerisinde hamur kaçınılmaz olarak sertleşir ve kavrama kabiliyetini yitirir. Bu son derece basit: Üretim tarihi lastik yanağındaki DOT denilen kodlarla belirtilir.

1 yıllık lastik alınır mı?

Eğer lastik 2 yıl önce üretilmiş ve doğru şekilde saklanmış ise, doğru kullanım ile 8 yıllık daha ömrü var demektir. Ülkemizde araç altında lastiklerin 3-5 yıl kullanıldığını dikkate alırsak, bayilerden lastik alırken 5 yıldan daha eski üretim tarihi olan lastikleri almamaya özen gösteriniz.

Michelin lastik üretim tarihi nerede yazar?

Fransız lastik üreticisi Michelin marka lastiklerde yazının yukarısında anlattığımız gibi dış yüzeydeki DOT yazısını bulmalı ve oradaki 4 haneli rakamı görmelisiniz. Örneğin Michelin lastiğinizde DOT 4819 yazıyorsa ürününüz 2019’un 48.haftasında üretilmiş anlamına gelmektedir.

Lastik tarihi eski olursa ne olur?

Eski tarihli lastikler doğru koşullarda saklandığı sürece, yeni tarihli lastiklerle aynı sonuçları vermektedir. Lastik firmalarının garantileri de, 8 yaşa kadar olan lastikler için fatura tarihinden itibaren 2 yıl olarak (maksimum ürün yaşı 10 yıl) uygulanmaktadır.

Araba lastiğinin ömrü kaç yıldır?

Maksimum 10 yıl Lastiklerin raf ömrü üretim tarihinden itibaren on yıldır. Diyelim ki bir lastik üretim tarihinden itibaren onuncu yılını doldurdu fakat hala kullanılabilir durumda görünüyor ve hatta diş derinliği 1,6 mm’ye kadar aşınmamış durumda.

Lastik ömrünün bittiği nasıl Anlaşilir?

Lastiğinizdeki çukurlara diklemesine yerleştirin. 1 lira veya 50 kuruşun dışındaki altın renkli kaplama 3-4 milimetre civarındadır. Eğer ki paranın dışındaki bu altın halkayı görebiliyorsanız lastiğinizin değişim zamanı gelmiştir.

4 mevsim mi yazlık mı?

Yaz lastikleri, kuru ve ıslak yol koşullarında, dört mevsim lastik tiplerine göre çok daha iyi bir performans sergiler. 4 mevsim lastik çeşitleri, özellikle hava sıcaklıklarının sıfırın altına düştüğü bölgeler için tavsiye edilmez. Öte yandan yaz lastikleri, 7 derecenin üzerinde yüksek performans gösterirler.

En iyi dört mevsim lastik hangisi?

Bridgestone Weather Control A005 – 34,6 metre. GoodYear Vector 4 Seasons Gen 2 – 37,6 metre. Continental AllSeasonContact – 39,4 metre. Michelin CrossClimate Plus – 39,6 metre.

Lastik yaz mı kış mı nasıl anlaşılır?

Kış lastiklerini diğer lastiklerden ayıran bazı özellikler vardır: sırt kauçuğu, diş derinliği, sırt deseni ve keskin uçlar. Soğuk havalarda yaz lastiklerinin kauçuk sırtı sertleşir ve yeterli çekiş sağlayamaz. Keskin uçlar ve lastik sırtında bulunan binlerce yarık ise buzda çekişi kolaylaştırır.

Dotlu lastik ne demek?

Lastiklerinizin yaşını bulmak için lastik üzerinde DOT Tarih Kodunu bulmanız gerekir. Bu özel lastik, 2007’nin 35. haftasında üretilmiştir. 2000 ve sonrasında üretilen lastiklerde son dört rakam, lastiğin üretildiği hafta ve yılı gösterir. İlk iki rakam haftayı, ikinci iki rakam ise yılı belirtir.

Dot ne anlama gelir?

DOT Hakkında Kısa Bilgi: Birleşik Devletler’in ve bir çok eyaletinin Ulaştırma Bakanlığı’nın kısaltmasıdır. ABD’deki 1967 yılında kurulmuştur.

Dot kodu nedir?

DOT kodu, Amerikan Ulaştırma Bakanlığı (Department of Transportation) tarafından ABD’de satışa sunulan tüm lastikler için zorunlu koşulan bir kodlamadır. Küreselleşme ile birlikte Avrupa’da satılan lastiklerin büyük bir çoğunluğunda da bu kodlamayı görebiliriz.