Bridgestone lastik tarihine nasıl bakılır?

Yine lastiğin dış yüzeyinde DOT yazısını bulmanız gerekir. Ancak diğer lastiklerin aksine 4 haneli değil d e 8 haneli bir sayı göreceksiniz. Bu sayının son 4 hanesi sırasıyla üretim haftası ve yılını ifade eder. Aynı şekilde Bridgestone marka lastik üretim tarihini de bu şekilde öğrenebilirsiniz.

Lastik tarihi nerede yazıyor?

Lastiğin üretim tarihi de dikkat edilmesi gereken konulardan bir tanesi. Lastiğin üzerinde oval bir çerçevenin içerisinde 4 haneli bir sayı göreceksiniz. Bunlardan ilk iki hanesi, lastiğin yılın kaçıncı haftasında üretildiğini son iki hanesi ise hangi yıl üretildiğini gösterir.

Lastiğin üretim tarihi önemli mi?

Eğer lastik 2 yıl önce üretilmiş ve doğru şekilde saklanmış ise, doğru kullanım ile 8 yıllık daha ömrü var demektir. Ülkemizde araç altında lastiklerin 3-5 yıl kullanıldığını dikkate alırsak, bayilerden lastik alırken 5 yıldan daha eski üretim tarihi olan lastikleri almamaya özen gösteriniz.

Araba lastiklerinde Dot ne anlama geliyor?

DOT kodu, Amerikan Ulaştırma Bakanlığı (Department of Transportation) tarafından Amerika Birleşik Devletleri’nde satışa sunulan lastikler için zorunlu koşulan bir işaretlemedir. Lastiğin geldiği yeri (üretici ve üretim fabrikası) tanımlamayı sağlayan 3 veya 4 karakterli 2 grup kod.

Bridgestone lastik ömrü kaç km?

Lastik, diş derinliği 1,6 mm’den az ise, mutlaka yenisi ile değiştirilmelidir. Düzensiz veya anormal aşınmaları engellemek için düzenli olarak (10.000 km ‘de bir) lastiklerin yerini değiştirin.

C sınıfı lastik nedir?

Islak zeminde mükemmel tutunma, yağışlı havalarda araç kullanırken daha kısa fren mesafesi anlamına gelir. Örneğin standart bir C sınıfı sedan otomobilde C sınıfı bir lastik B sınıfı lastiğe göre 2.6 metre daha uzun mesafede durur. Bu oran A sınıfı ile G sınıfı arasında 18 metreye kadar çıkmaktadır.

Bir lastiğin ömrü kaç km?

Tabii lastik ömrünün kaç kilometre olduğu ise yine yukarıda verilen birçok etmene bağlı olarak değişkenlik göstermektedir. Belirlenmiş olan koşullarda binek araçların lastiklerinin kullanılması, herhangi bir darbe almamış olmasıyla 50 bin ila 80 bin kilometre arasında lastik ömründen bahsetmek mümkün.

Bir lastiğin ömrü ne kadardır?

Maksimum 10 yıl Lastiklerin raf ömrü üretim tarihinden itibaren on yıldır. Diyelim ki bir lastik üretim tarihinden itibaren onuncu yılını doldurdu fakat hala kullanılabilir durumda görünüyor ve hatta diş derinliği 1,6 mm’ye kadar aşınmamış durumda.

Lastik Vht ne demek?

Bir lastiğin yapacağı maksimum hız sınırını belirtir. V hız endeksi, 240 km/saat; H endeksi ise 210 km/saat değerlerine denk gelmektedir. XL işareti ise lastiğin yanağının güçlendirildiğini belirtmektedir. Yani lastik ekstra yük taşıyabilir hale getirilir.

Eski tarihli oto lastik alınır mı?

Eski tarihli lastikler doğru koşullarda saklandığı sürece, yeni tarihli lastiklerle aynı sonuçları vermektedir. Lastik firmalarının garantileri de, 8 yaşa kadar olan lastikler için fatura tarihinden itibaren 2 yıl olarak (maksimum ürün yaşı 10 yıl) uygulanmaktadır.

Araba lastikleri kaç yılda bir değiştirilmeli?

On seneden eski tüm lastikler (yedek lastikler dahil) artık kullanılmamalı ve yeni lastiklerle değiştirilmelidir.

Lastik taban bozukluğu nasıl Anlaşilir?

Uzun süre (birkaç ay) kullanmadığınız aracınızın direksiyon başına geçtiğinizde ilk birkaç kilometre boyunca direksiyonda geçici bir titreme hissi varsa lastiklerinizin tabanı bozulmuş olabilir. Uzun süre park halinde kalan araçlarda oluşan bu şekil bozukluğu genelde geçicidir ancak kimi zaman kalıcı hale de gelebilir.

Dot ne anlama gelir?

DOT Hakkında Kısa Bilgi: Birleşik Devletler’in ve bir çok eyaletinin Ulaştırma Bakanlığı’nın kısaltmasıdır. ABD’deki 1967 yılında kurulmuştur.

Oto lastik yönü nasıl anlaşılır?

Lastiğin yönünü öğrenmenin en iyi yolu lastik üzerinde bulunan oklardır. Lastik üzerindeki okun ucu, lastiğin yönünü göstermektedir. Lastik takarken bu oklara dikkat edilerek takılmalıdır. Lastik üzerinde bulunan Rotation yazısı da lastiğin yönünün anlaşılmasında etkili olmaktadır.

Dot code nedir?

DOT kodu, Amerikan Ulaştırma Bakanlığı (Department of Transportation) tarafından ABD’de satışa sunulan tüm lastikler için zorunlu koşulan bir kodlamadır. Küreselleşme ile birlikte Avrupa’da satılan lastiklerin büyük bir çoğunluğunda da bu kodlamayı görebiliriz.