Soru: Lastik Dis Derinligi Ne Olmali?

Sıfır lastik diş derinliği kaç mm olmalı?

2 – Lastik Diş Derinliği Kontrol Ettirmelisiniz Sıfır lastik diş derinlikleri 7 – 8 mm arasında olmaktadır. Genel tavsiye olarak ise 1,6 mm altında diş derinliğine sahip olan lastiklerin mutlaka değiştirilmesi yönündedir. Zaten 1,6 mm ve altında diş derinliğine sahip olan araçlar muayeneden geçememektedir.

Yaz lastiği kaç mm olmalı?

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yönetmelikte belirtilmiştir. Bu yönetmelikte yazdığına göre; lastik diş derinliği minimum 1,6mm olacaktır. Yasal olarak belirtilen ölçüler; yaz lastiklerinde belirlenen diş derinliği 3mm, kış lastiklerinde yasal diş derinliği 4mm olmak zorundadır.

Lastiklerin kaç mm de değiştirilmesi gerektiğini biliyor musunuz?

Araştırma sonuçlarına göre tüm dünya genelinde lastikler diş derinliği 1.6 mm ‘ye düşene kadar kullanılabiliyor. Ancak yanlış yönlendirmeler sonucu tüketiciler henüz bu alt yasal sınıra ulaşmadan lastiklerini değiştiriyor ve bu yüzde maddi kayıplara uğruyor.

Yaz lastiği en az kaç mm olmalı?

Yasal aşınma sınırı T.C. Bu yönetmeliğe göre lastik diş derinliği en az 1,6 mm olmalıdır.

Kış lastiği diş derinliği ne kadar olmalı?

Lastik sırtı 1,6 mm’den daha kısaysa: Avrupa yasaları gereği lastiğin çevresi boyunca sırtlar en az 1,6 mm derinlikte olmalıdır. Kış lastikleri için Goodyear minimum 4 mm sırt derinliğini önermektedir.

You might be interested:  Hızlı Cevap: Riken Lastik Nerede Üretiliyor?

Bir lastiğin ömrü kaç km?

Tabii lastik ömrünün kaç kilometre olduğu ise yine yukarıda verilen birçok etmene bağlı olarak değişkenlik göstermektedir. Belirlenmiş olan koşullarda binek araçların lastiklerinin kullanılması, herhangi bir darbe almamış olmasıyla 50 bin ila 80 bin kilometre arasında lastik ömründen bahsetmek mümkün.

Yeni lastik kaç mm olur?

Yeni lastiklerin ortalama diş derinliği 8-9 milimetredir (10/32-11/32 inç). Kullanıldıkça lastiklerin sırt kısmı aşınır. Diş derinliği 1,6 milimetrenin (2/32 inç) altında olan lastikler, yolu kavrayamaz. Fren mesafesi ve araç kontrolü zayıflar.

Kaç milim lastik muayeneden?

TÜVTÜRK Araç Muayenesi ‘nde lastiklerin diş derinliği kontrol edilir, lastik diş derinliği1.6 mm (motosikletlerde 1 mm ) altında ise araç muayeden kalır. Lastik desenlerinin farklı olması “Ağır Kusur” değildir.

1 lastik farklı olsa ne olur?

Tek bir lastiğin farklı olarak kullanılması veya farklı diş derinliğine sahip olması sonucu frenleme aracın tek bir tarafında daha iyi veya kötü olması ile sonuçlanabilir. Farklı mesafelerde durmaya çalışan lastikler sonucu araç dönme eğilimine girebilir. Bu dönme eğilimi sonucu ise araç savrulabilir.

Hangi lastik muayeneden geçmez?

Hangi Durumlarda Araç Lastiği Muayeneden Geçmez?

  • Lastiğin dış yüzeyi iskelete kadar aşınmış
  • Lastiklerde yarık, yırtık, kesik oluşmuş
  • Lastiğin yanak kısmında balon oluşmuş
  • Lastik profil derinliği tek taraflı aşınmış
  • Lastik profil derinlik sınırı aşılmış

Lastik değişim yüzdesi kaç olmalı?

Araç üreticisinin verdiği ebatlar dışında lastik ebadınızı değiştirmenizi tavsiye etmiyoruz. Üreticinin verdiği ebatlar dışına çıkılacaksa, toplam lastik çevresi farkının %3 oranını geçilmemesi tavsiye edilmektedir.

Lastik diş derinliği nasıl ölçülür?

Lastik diş derinliğinizi ölçmek için 1 TL ya da 50 kuruşluk bozuk paralardan yararlanabilirsiniz Dış taraftaki halka hem 1 lirada hem 50 kurusta yaklaşık 4 mm. dir. –Görsellerde görünen- Halka görünmeye basladığında 3 mm civarinda diş derinliği kalmış demektir.

You might be interested:  Soru: Bozuk Lastik Nasıl Anlaşılır?

Lastiğin iyi olduğunu nasıl anlarız?

İyi bir otomobil lastiği, hem yumuşak, hem de uzun kilometre yol yapabilecek kadar sert olması gerekmektedir. Yani bu iki değeri yakalaması, istenilen özellikler arasındadır. Fazla yumuşak lastiğin ve gereğinden fazla sert lastiğin sürtünme yani yol tutuş özelliği düşüktür.

Lastiklerin orta kısmından aşınmasına ne yol açar?

Lastik havalarının fabrika verilerinden daha fazla şişirilmesi bu tip aşınmaya neden olur. Bunun sonucunda ise lastiğin taban kısmının ortası daha fazla aşınırken kenarları çok daha az aşınarak dengesiz bir aşınma meydana gelir. Lastiğin yere temas alanı da azaldığından dolayı yol tutuş azalır.

Lastiklerin bittiği nasıl anlaşılır?

Lastiğinizdeki çukurlara diklemesine yerleştirin. 1 lira veya 50 kuruşun dışındaki altın renkli kaplama 3-4 milimetre civarındadır. Eğer ki paranın dışındaki bu altın halkayı görebiliyorsanız lastiğinizin değişim zamanı gelmiştir.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Adblock
detector