Yeni lastikler öne mi takılır arkaya mı?

Dönme yönünü korumak için, sağ arka lastik ön sağa ve sol arka lastik ön sola takılır. Eğer sadece iki lastiğinizi yeniliyorsanız, EUROMASTER yeni lastiklerinizi (veya az kullanılmış lastiklerinizi) arkaya takmanızı tavsiye eder. Böylece yol tutuşu ve direksiyon hakimiyeti en üst seviyede olur.

Tek lastik alınır mı?

Hemen açıklayalım. Lastiğiniz patlamış olabilir, kaza yapmış olabilirsiniz, şu veya bu sebepten ötürü sadece tek bir lastiği değiştirmek zorunda kalabilirsiniz. Eğer diğer 3 lastikle aynı marka, aynı model ve aynı durumda bir lastik bulduysanız hiç düşünmeden bu lastiği takabilirsiniz.

Yolda giderken lastik patlarsa ne olur?

Bu durum sizin kaza yapmanız için zemin hazırlayacaktır. Ön teker patlarsa araç ön tarafa, arka teker patlarsa araç o tarafa doğru çekme yapar. Tekerin patlaması durumunda direksiyonu sıkıca tutmaya çalışın ve aynı anda fren basıncını azaltmaya çalışın.

Arabada lastik önemli mi?

Otomobilin dört tekerleğine aynı ebat yapı ve desende lastik takılmalıdır. Farklı lastik kullanımı özellikle de farklı ebat ve yapıda lastik kullanımı araç ve lastik performansını çok olumsuz etkileyecektir. Üretildiği tarih üzerinden 5 yıl geçen lastiklerin dikkatle kontrol edilip kullanılması gerekir.

Bir lastiğin ömrü ne kadardır?

Maksimum 10 yıl Lastiklerin raf ömrü üretim tarihinden itibaren on yıldır. Diyelim ki bir lastik üretim tarihinden itibaren onuncu yılını doldurdu fakat hala kullanılabilir durumda görünüyor ve hatta diş derinliği 1,6 mm’ye kadar aşınmamış durumda.

Bridgestone lastik ömrü ne kadar?

Lastikler satın alınırken JATMA’nın tavsiye ettiği şekilde 10 yıl ömür ve uygun saklama koşulları göz önünde bulundurulmalıdır. Eğer lastik 2 yıl önce üretilmiş ve doğru şekilde saklanmış ise, doğru kullanım ile 8 yıllık daha ömrü var demektir.

1 lastik farklı olsa ne olur?

Tek bir lastiğin farklı olarak kullanılması veya farklı diş derinliğine sahip olması sonucu frenleme aracın tek bir tarafında daha iyi veya kötü olması ile sonuçlanabilir. Farklı mesafelerde durmaya çalışan lastikler sonucu araç dönme eğilimine girebilir. Bu dönme eğilimi sonucu ise araç savrulabilir.

Yamalı lastik kullanılır mı?

Lastik bir tamirci tarafından profesyonel bir şekilde yamalanmışsa, aracınızda lastiği güvenle kullanabilirsiniz.

Farklı marka lastik muayeneden geçer mi?

TÜVTÜRK Araç Muayenesi ‘nde lastiklerin diş derinliği kontrol edilir, lastik diş derinliği1.6 mm (motosikletlerde 1 mm) altında ise araç muayeden kalır. Lastik desenlerinin farklı olması “Ağır Kusur” değildir.

Lastik neden top atar?

Fabrika verilerinden daha düşük basınç olması durumunda aşırı ısınmaya bağlı olarak lastikte yarılma meydana gelir. Aşırı şişirilmiş bir lastiğin yüksek hızlarda ısınması dolayısıyla basıncı daha da artar. Bu da lastiğin dayanabileceği maksimum basıncın üzerine çıkmasına neden olabilir ve patlama meydana gelebilir.

Lastik patlaması nasıl anlaşılır?

Ani ve büyük alınan hasarlarda lastik hızlı bir şekilde hava kaybedecektir. Ancak aşınma gibi durumlarda lastiğinizin patlama süreci de uzayacaktır. Ve bunu fark etmeniz oldukça fazla vakit alabilir. Lastiğin yanağına bakarak buradaki hafif şişliği gördüğünüzde lastiğinizin patladığını anlayabilirsiniz.

Lastik patladi ne yapmalıyım?

Yolda Giderken Lastik Patlayınca Ne Yapmalı?

1. Sakin olun.
2. Aniden frene basmayın.
3. Yavaş ve kontrollü bir şekilde durun ve mümkünse sağa çekin.
4. Dörtlüleri yakın.
5. İkaz işaretleri koyun ve onları koyarken çok dikkatli olun çünkü diğer sürücüler sizi göremeyebilir.

Lastik tabanı genişlerse ne olur?

Lastik tabanı ne kadar genişlerse kuru havalarda yol tutuş artar ve aracın genel görünümü de daha oturaklı bir biçimde olur. Ayrıca da geniş tabanlı lastik her ne kadar kuru yolda yol tutuşu arttırsa da ıslak yolda ibre tersine dönebilir ve yol tutuş kayma yüzeyinin artması sebebiyle azalır.

Lastik yanak yüksekliği nedir?

Başka bir ifade ile aracın lastik eninin boyuna oranıdır. Örnekteki 55 rakamı, lastik yüksekliğinin, lastik genişliğinin yüzde 55’i kadar olduğunu göstermektedir. Bu değer yanak yüksekliği olarak da ifade edilmektedir. Yani lastiğin yere temas eden noktası ile jant arasındaki mesafedir.

Araba lastikleri neden kauçuktan yapılır?

Petrolden suni kauçuk, kauçuk ağacından ise doğal kauçuk elde edilmektedir. Bunlar kullanılması amaçlanan alana göre uygun oranlarla lastik hamuruna katılmaktadır. Tekerleklerin içeriğinde % 60 – % 80 oranları aralığında kauçuk bulunmaktadır. Tekerleğin esnek olmasını sağlayan madde kauçuktur.