Yaz lastiği en az kaç mm olmalı?

Yasal aşınma sınırı T.C. Bu yönetmeliğe göre lastik diş derinliği en az 1,6 mm olmalıdır.

Yazlık lastik kaç mm?

T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından belirtilen yönetmeliğe göre yasal aşınma sınırı, lastik diş derinliği en az 1,6mm olmalıdır. Yasanın belirlediği ölçüler, yaz lastiklerinde 3mm, kış lastiklerinde ise diş derinliği 4mm olmalıdır.

Kış lastik diş derinliği en az kaç olmalı?

Lastik sırtı 1,6 mm’den daha kısaysa: Avrupa yasaları gereği lastiğin çevresi boyunca sırtlar en az 1,6 mm derinlikte olmalıdır. Kış lastikleri için Goodyear minimum 4 mm sırt derinliğini önermektedir.

Lastiklerin kaç mm de değiştirilmesi gerektiğini biliyor musunuz?

Araştırma sonuçlarına göre tüm dünya genelinde lastikler diş derinliği 1.6 mm ‘ye düşene kadar kullanılabiliyor. Ancak yanlış yönlendirmeler sonucu tüketiciler henüz bu alt yasal sınıra ulaşmadan lastiklerini değiştiriyor ve bu yüzde maddi kayıplara uğruyor.

Lastik kalınlığı en az kaç olmalı?

Sırt, lastiğin yere temas eden kauçuk kısmıdır. Yeni lastiklerin ortalama diş derinliği 8-9 milimetredir (10/32-11/32 inç). Kullanıldıkça lastiklerin sırt kısmı aşınır. Diş derinliği 1,6 milimetrenin (2/32 inç) altında olan lastikler, yolu kavrayamaz.

Sıfır lastik diş derinliği kaç mm olmalı?

2 – Lastik Diş Derinliği Kontrol Ettirmelisiniz Sıfır lastik diş derinlikleri 7 – 8 mm arasında olmaktadır. Genel tavsiye olarak ise 1,6 mm altında diş derinliğine sahip olan lastiklerin mutlaka değiştirilmesi yönündedir. Zaten 1,6 mm ve altında diş derinliğine sahip olan araçlar muayeneden geçememektedir.

Vizede lastik diş derinliği kaç olmalı?

TÜVTÜRK Araç Muayenesi’nde lastiklerin diş derinliği kontrol edilir, lastik diş derinliği1.6 mm (motosikletlerde 1 mm) altında ise araç muayeden kalır. Lastik desenlerinin farklı olması “Ağır Kusur” değildir.

Lastiğin iyi olduğunu nasıl anlarız?

İyi bir otomobil lastiği, hem yumuşak, hem de uzun kilometre yol yapabilecek kadar sert olması gerekmektedir. Yani bu iki değeri yakalaması, istenilen özellikler arasındadır. Fazla yumuşak lastiğin ve gereğinden fazla sert lastiğin sürtünme yani yol tutuş özelliği düşüktür.

Sıfır kış lastiği kaç mm olmalı?

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yönetmelikte belirtilmiştir. Bu yönetmelikte yazdığına göre; lastik diş derinliği minimum 1,6mm olacaktır. Yasal olarak belirtilen ölçüler; yaz lastiklerinde belirlenen diş derinliği 3mm, kış lastiklerinde yasal diş derinliği 4mm olmak zorundadır.

Lastiğin bitik olduğu nasıl anlaşılır?

Lastiğinizdeki çukurlara diklemesine yerleştirin. 1 lira veya 50 kuruşun dışındaki altın renkli kaplama 3-4 milimetre civarındadır. Eğer ki paranın dışındaki bu altın halkayı görebiliyorsanız lastiğinizin değişim zamanı gelmiştir.

Lastik yaşı kaç olmalı?

Lastikler satın alınırken JATMA’nın tavsiye ettiği şekilde 10 yıl ömür ve uygun saklama koşulları göz önünde bulundurulmalıdır. Eğer lastik 2 yıl önce üretilmiş ve doğru şekilde saklanmış ise, doğru kullanım ile 8 yıllık daha ömrü var demektir.

Lastik dişi ne işe yarar?

Üst çenenin normale göre geride ya da alt çenenin normale göre önde olduğu durumlarda iki çene ilişkisini düzeltmek amacıyla kullanılır. Üst çenedeki dişler alt çenedeki dişlere göre daha yanak tarafına doğru pozisyon alırlar, üst dişler içe bastığı zaman çapraz kapanış oluşur ve elastiklerle düzeltilebilir.

1 lastik farklı olsa ne olur?

Tek bir lastiğin farklı olarak kullanılması veya farklı diş derinliğine sahip olması sonucu frenleme aracın tek bir tarafında daha iyi veya kötü olması ile sonuçlanabilir. Farklı mesafelerde durmaya çalışan lastikler sonucu araç dönme eğilimine girebilir. Bu dönme eğilimi sonucu ise araç savrulabilir.

Lastik değişim yüzdesi kaç olmalı?

Araç üreticisinin verdiği ebatlar dışında lastik ebadınızı değiştirmenizi tavsiye etmiyoruz. Üreticinin verdiği ebatlar dışına çıkılacaksa, toplam lastik çevresi farkının %3 oranını geçilmemesi tavsiye edilmektedir.

Kış şartlarında hangi lastikler daha iyi tutunma sağlar?

Kış lastiklerinde kullanılan daha yumuşak kauçuk, asfalt yolda yola tutunmayı iyileştirirken, bu lastikler normal lastiklere göre daha derin ve geniş dişlere de sahiptir. Daha güçlü yol tutuşu ve denge için diş blokları arasında oluk adı verilen küçük kanallar bulunmaktadır.